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Jan 23, 2024

폭스바겐 Amarok Aventura TSI452 2023 검토

폭스바겐 아마록(Volkswagen Amarok)은 프리미엄 가격으로 출시된 고급스러운 이중 운전실입니다. Ford Ranger와의 연관성은 잘 알려져 있지만, 이 VW Amarok Aventura TSI452 4MOTION은 그만큼 거리를 두고 있습니다.

폭스바겐 아마록(Volkswagen Amarok)은 프리미엄 가격으로 출시된 고급스러운 이중 운전실입니다. Ford Ranger와의 연관성은 잘 알려져 있지만 이 VW Amarok Aventura TSI452 4MOTION은 이러한 종류의 차량에 사용되는 전통적인 디젤 엔진이 아닌 터보 가솔린 엔진으로 구동되기 때문에 최대한 거리를 두고 있습니다. 폭스바겐은 이 엔진의 특별한 매력을 인식하여 플래그십 모델에만 이 엔진을 장착했습니다. Ford EcoBoost 엔진은 확실히 이 애플리케이션에 장점과 단점을 갖고 있기 때문에 이는 영리한 플레이입니다.

2023년형 Volkswagen Amarok Aventura 4x4 이중 택시는 이 제품군의 주력 제품이며 가격은 79,990달러에 도로 비용을 더한 가격으로 제공됩니다.

여기서 테스트 중인 정통 3.0리터 터보 디젤 TDI600 V6 또는 2.3리터 터보 가솔린 TSI452를 선택하든 가격은 동일합니다.

야생의 Ford Ranger Raptor, 전기 LDV eT60 및 Jeep Gladiator Rubicon과 같은 특이한 차량을 제외하고 호주에서 Aventura보다 더 비싼 '1톤' 듀얼 캡 4x4 차량이 판매되지 않습니다. 가장 가까운 라이벌은 최근 출시된 Ford Ranger Platinum으로, 가격은 78,190달러에 ORC를 더한 가격입니다.

곧 출시될 Ford Ranger Wildtrak X(75,990달러부터)와 Toyota HiLux GR Sport(73,990달러부터)가 그 다음 가격이지만 Aventura보다 오프로드에 더 중점을 두고 있습니다.

2023년형 폭스바겐 아마록 아벤츄라 TSI452 4MOTION의 독특한 셀링 포인트는 보닛 아래에 위치한 2.3리터 4기통 터보 가솔린 엔진입니다.

이 부문에는 가솔린 엔진을 제공하는 정통 고급형(그래서 adios Raptor) 듀얼 캡이 없습니다. VW는 이것이 가솔린 파워를 높이 평가하지만 지금은 ute를 원하는 구매자에게 어필할 기능이라고 생각합니다.

엔진은 Ford 유닛으로, Amarok이 Ranger와 동일한 Ford 아키텍처 및 파워트레인을 사용한다는 사실을 반영합니다. 비록 섀시와 내부에 대한 약간의 조정과 외부 스타일의 정밀 검사가 있었지만 말입니다.

호주로 향하는 Amaroks는 남아프리카의 Ford 공장에서도 제작됩니다.

주력 모델인 Amarok Aventura는 완전히 장착되어 제공됩니다.

외부 장식에는 독특한 X 디자인 전면 범퍼, 세일 플레인, 측면 계단, 루프 레일, 전동식 롤탑, 침대 라이너 및 화물 상자용 조명, 열쇠 없는 출입문 및 승차감을 반영하는 거대한 21인치 합금 휠이 포함됩니다. Aventura에 대한 초점 처리(나중에 자세히 설명).

테일게이트가 꽤 촌스럽게 열릴 때 감쇠 기능이 있으면 정말 좋을 것 같습니다.

주요 인테리어 장비에는 키리스 스타트, '사보나' 가죽 시트 트림, 앞좌석 양쪽의 10방향 전동 조절 및 난방 장치, 후면 통풍구가 있는 듀얼 존 실내 온도 조절 장치, 주변 조명 및 후면 개인 정보 보호 유리가 포함됩니다.

유일한 표준 색상은 흰색입니다. 7가지 금속 옵션의 가격은 모두 990달러입니다. 우리의 테스트 차량에는 499달러짜리 트레일러 브레이크 컨트롤러도 함께 제공되었습니다. 상위 사양 레인저스는 이 기능을 표준으로 사용합니다.

Amarok 제품군에는 5년/무제한 보증, 1년 로드사이드 어시스트 및 12개월/15,000km 서비스 간격이 제공됩니다.

상한 가격 서비스는 처음 5회 방문 동안 워크숍 방문당 평균 $360입니다.

나머지 제품군과 마찬가지로 2023년형 Volkswagen Amarok Aventura TSI452 4MOTION은 2022년 프로토콜을 기반으로 별 5개 ANCAP 등급을 받았습니다.

Amarok은 성인 탑승자 보호에 대해 86%, 어린이 탑승자 보호에 대해 92%, 취약한 도로 사용자 보호에 대해 74%, 안전 지원에 대해 83% 등급을 수집합니다.

등급의 대부분은 Amarok에 특정한 추가 정면 오프셋 및 측면 충격 테스트를 통해 Ranger의 결과를 기반으로 합니다.

보행자 및 자전거 운전자 감지 기능을 갖춘 자율 비상 제동(AEB)은 정지 및 이동, 차선 중심 조정, 유지 및 이탈 방지, 사각 지대 모니터링(트레일러 범위가 제공되지 않는 트레일러 범위 제외)을 포함한 적응형 크루즈 컨트롤도 포함하는 일련의 운전자 지원 시스템 헤드라인을 장식합니다. 레인저), 후방 교통 경고 및 교통 표지판 인식.

Amarok과 Ranger 모두에서 이 차선 지원 시스템에 대한 우리의 경험은 현재 도로에서 가장 잘 보정된 시스템 중 하나입니다.